Volvo lanserte en ny modellvariant på Transport 2011.
På åpningsdagen inviterer Volvo til pressemøte på formiddagen, med påfølgende avduking av nisjemodellen FH16.
Norge er ett av de landene det selges flest FH16 i, på grunn av krevende tungtransporter. Den nye modellen, Volvo FH16 kan skilte med 750 hk og hele 3 550 Nm, for å håndtere de tyngste og mest krevende transportoppdragene.
-Vi er veldig glade og stolte over at vi får lov å være det markedet Volvo Trucks har valgt for å gjøre denne introduksjonen. Norge er et krevende land å drive transport i. På grunn av at vi har krevende veier med mange og lange motbakker og mange fjelloverganger, i kombinasjon med høye togvekter, har norske transportører alltid ligget i fremste rekke hva angår å finne lastebiler med de absolutt sterkeste prestasjonene. Vi vet at det norske markedet kommer til å sette pris på denne bilen, og igjen er vi tilbake med "world's strongest" - det er vi stolte av, sier adm.direktør Erik Engelien i Volvo Norge AS.
Her avdukes Volvo FH16.
Ytelse i ypperste toppklasse
- Med Volvo FH16 750 kan vi tilby kundene våre en lastebil med ytelse i ypperste toppklasse, god drivstoffeffektivitet og ekstremt lave utslipp. Den er en kompromissløs kombinasjon for de tyngste og mest krevende transportoppgavene sier Staffan Jufors, administrerende direktør og konsernsjef for Volvo Trucks.
Ytelse, drivstofføkonomi og miljø
Den nye motoren er basert på den samme teknologien som Volvo Trucks nåværende 16-liters 700 hk dieselmotor - en rekkesekser med overliggende kamaksel, fire ventiler per sylinder og enhetsinjektorer. Den har blitt optimalisert for større kraft og dreiemoment, men drivstofforbruket er uforandret. 750-motoren leveres i to varianter, en Euro 5-versjon og en miljøoptimert versjon for EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle), som avgir enda lavere partikkelutslipp og mindre røyk.
Automatgirsystemet Volvo I-Shift er standardutstyr, og har blitt tilpasset for å håndtere motorens høye dreiemoment. Utvalget av bakaksler omfatter aksler for vogntogvekter på inntil 250 tonn.
FH16 750 leveres også med Volvos kjente tilvalgsbremser som option. Den kan leveres med vanlig motorbrems, VEB+ og retarder, eller en kombinasjon av disse.
Kjøreegenskaper og produktivitet
Den nye 750-motoren yter et dreiemoment på 2 400 Nm ved 900 o/min. Deretter stiger momentkurven brått, og når toppnivået på 3 550 Nm ved 1 050 o/min. før den flater ut til 1 400 o/min. Slik er det mulig å holde høy hastighet selv i de hardeste motbakkene.
Volvo FH16 750 er beregnet både for virkelige tunge transportoppgaver og for oppdrag som krever høy gjennomsnittsfart ved kjøring på fra middels til svært kuperte veier.
Tyngre transporter - kraftigere lastebiler
Det har lenge vært en trend mot stadig tyngre transporter, og dermed også et større behov for kraftigere lastebiler.
Produksjonen av de første Volvo FH16 lastebilene for det europeiske markedet med høyere utgangseffekt vil komme i gang i begynnelsen av 2012.
Kjør innom Transport 2011 og opplev Volvo FH16 og andre rå kjøretøy.